Nota

Chevrolet 1947 a 1954

 

Modelo 1947 3/4 ton (Capacidad de carga: 750 kg)

 

Este avanzado modelo, para la época, venía equipado con un motor de 6 cilindros.
Tenía detalles de lujo como la parrilla y las baguetas en las ventanillas cromados
Fue presentada el sábado 28 de junio de 1947.

Para su diseño los ingenieros de Chevrolet se dirigieron a los potenciales usuarios, dueños de concesionarias y propietarios de vehículos comerciales realizando encuestas personales.

 

 

Así lograron saber que que había interés en el mercado por tener un vehículo un poco más pequeño que los camiones, con un cabina mas amplia, confortable y con mejor visión.

Los ingenieros diseñaron la cabina unos 20 cm mas ancha y con eso lograron colocar un asiento con capacidad para 3 hombres. y con el respaldo inclinable para que el conductor obtenga mejor angulo de visión y comodidad.

 

 

Nuevos parabrisas, mas amplios y lunetas. El aumento en el ancho y el tamaño de los cristales daban una sensación de ser mucho más amplias que las anteriores versiones.

Las puertas fueron diseñadas para hacer fácil subir o ajar del vehículo y como novedad tenía un sistema de aireación y desempañador a través de las rejillas de ventilación especialmente dispuestas en la parte trasera de la cabina.

 

Los modelos venían según su carga útil: el 1300, el 3100 y el 3800.
1/2, 3/4 y 1 tonelada (1.000 kg).

El motor, un 6 celindros que daban 90 HP

La transmisión de 3 velocidades era sincronizada, con una caja opcional de 4 y la suspensión de 3 puntos: Thrift-Master le aportaba un muy buen andar.

En 1948 la palanca de cambios, en la caja de 4 velocidades se coloca en el piso y el freno de mano se sustituyo por un pedal accionado por el pie. 

 

 

En 1949, el tanque de combustible se trasladó al interior de la cabina detrás del respaldo del asiento.

En 1950, al motor de 6 cilindros lo llevaron a  92 HP

En 1951, el carenado de ventilación del lado izquierdo se eliminó y se sustituyó por las ventanas de ventilación de las puertas.

 

 

Para 1952 se cambiaron las manijas de las puertas. De la tradicional manija se paso a una con pulsador.

En 1954 se le realizaron ciertos cambios estéticos: un parabrisas enterizo sustituyo al de dos partes. Nuevas luces delanteras, traseras, agregando en la parte trasera  la estacionamiento y un nuevo volante en conjunto con un tablero de instrumentos mas moderno.

 

 

Avances mecánicos: motor de seis cilindros que aportan 112 HP .
Ofrecen como opcional la caja automática, y la producción se continuo hasta comienzos de 1955

Chevrolet fue el número 1 en ventas de estos vehículos.

 

La Yapa: No la mires: te enamoras!!!!