Nota

Subaru 360 de 1958 a 1971

El 360 Subaru fue el primer automóvil producido en masa en Japón por Fuji Industrias Subaru división. 

Apodado el ‘mariquita‘ (en Japón), el 360 fue, para los japoneses. el: ‘auto del pueblo’.

 

 


El 360 aparece un refrigerado por aire, motor transversal de  2 tiempos con 356 cc, que daba una potencia de 16 HP, ubicado en la parte posterior.
El motor fue diseñado con una capacidad menor de 360 cc para que calificar en la clase Keicar Japón. Menos cilindrada = menos impuestos y lo más importante (para Japón): podían estacionar en la calle durante la noche!!
Una característica muy importante era la eficiencia de su motor, a pesar de la poca cilindrada.

 

 

 

La carrocería respondía al concepto de monocasco, construido en chapa de hierros y contó, en el techo,  con un panel de fibra de vidrio que se consideró muy avanzado para 1958.

 


 

 

Tenía capacidad para cuatro personas.

 

 

 

Para exportarlo a USA lo equiparon con un motor de 423cc.
El peso del auto rondaba los 550 kg. En un coche con motor trasero que pesaba alrededor de 900 libras.

Contaba con una transmisión manual de 3 velocidades, y llegaba a los 95 km/h, pero para llegar a los 80 km/ hs. podía tardar unos 37 segundos….

 

 

 

Existen diversas variaciones del 360: una camioneta, un convertible, y dos modelos deportivo. 


Los modelos deportivos se los conoce como el SS Young

Tenían un motor ligeramente mejorado y la transmisión que aparece con 4 velocidades, en lugar de 3, butacas deportivas y un tacómetro junto con un techo sobre color negro, con rayas blancas y un hueco a lo largo para colocar la tabla de surf .
El joven SS produce 36 caballos de fuerza y tenía 2 carburadores. 

 


A lo largo de los años, el 360 Subaru cambio ligeramente.
En 1963, se le cambiaron los faros delanteros  y en 1967 el “Subarumatic” un inteligente sistema de lubricación  que  mezcla el aceite del motor  y de nafta de forma automática. Cerca del final de la década del 1960, el sedán 360 siguió utilizando una transmisión de 3 velocidades manual con la opcional de 4 marchas.

 

 

 

 

El Sambar

Era un “camioncito” de nariz chata y son introducidos a partir de 1961 y se fabricaron utilizando el motor 360, con disposiciones muy similares a la Volkswagen Transporter en un tamaño más pequeño.
Debido al pequeño tamaño era de fácil conducción por calles estrechas, su velocidad, versatilidad  y gran economía de combustible, muchas pequeñas empresas lo adoptaron rápidamente.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La Van

 

 

El 360 Yacht

Fue construido a partir del 360 por Malcom Bricklin, un distribuidor Subaru en USA.
Respondía al interés de contar con un vehículo para la playa.
No llegaba a ninguna parte rápido, pero…., ¿para que?

 

 

 

Sigue siendo muy popular en Japón y sigue aparece en los dibujitos animados japoneses tales como Pokemon y Get Backers.

 

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La Yapa