Nota

Maserati Mistral 1963 a 1970

Fue diseñado por el italiano Pietro Frua, sin duda uno de sus más grandes diseños de automóviles. 

El nombre Mistral deviene de un fuerte viento  frío en la región del sur de Francia y la Maserati adoptó el nombre por eso mismo: el Mistral encarna la esencia del viento – velocidad.
El nombre original para el vehículo había sido Debido Posti.
En 1963, Maserati presentó el Mistral en varias exhibiciones de automóviles y un año más tarde entro en producción, el auto presentado fue equipado con un 3,5 litros, sin embargo, la versión que fabricaron la hiceron con un motor de 3,7 litros.
Era un derivado del motor utilizado por Maserati en las competiciones.
Los 245 caballos de fuerza con seis cilindros y tracción trasera puede propulsar el vehículo de cero a cien en 7 segundos con una velocidad final de 250 km/h
La corta distancia entre ejes proporcionan espacio para dos pasajeros.
La transmisión, una ZF de 5 velocidades, frenos de disco en las cuatro ruedas y las tradicionales llantas con rayos de acero.
Los modelos posteriores tenían llantas de aleación ligera.

 

¿Que se puede agregar a lo que se ve?
El interior: lujoso, elegante y acogedor, con finísimas y cómodas butacas tapizadas en cuero.
El instrumental: Increíble, toda una sensación para el conductor.
En 1963, Maserati presentó el Mistral en varias exhibiciones de automóviles y un año más tarde entro en producción, el auto presentado fue equipado con un 3,5 litros, sin embargo, la versión que fabricaron la hiceron con un motor de 3,7 litros.
Era un derivado del motor utilizado por Maserati en las competiciones.
Los 245 caballos de fuerza con seis cilindros y tracción trasera puede propulsar el vehículo de cero a cien en 7 segundos con una velocidad final de 250 km/h
La corta distancia entre ejes proporcionan espacio para dos pasajeros.
La transmisión, una ZF de 5 velocidades, frenos de disco en las cuatro ruedas y las tradicionales llantas con rayos de acero.
La delicadeza de sus curvas y un cuidado acabado realzan toda la figura de este auto fabuloso.

Un techo duro podría ser comprado como equipo opcional para la versión Spyder.

 

 

 

La producción durante siete años fue cerca de 1000 unidades

830 coupés y 120 spyders

Su valor actual: entre USD 170.000  y 190.000.-  “nada”….

La Yapa

Fuente: Daniel Clerici