Nota

Rolls-Royce Phantom III Sedanca de Ville 1938

El Phantom III, introducida en 1936, fue un cambio radical de sus predecesores, el I y II fue un diseño sumamente sofisticado, con un excelente motor V12 de 7,3 litros de construido de aleación de aluminio muy avanzado, caja de cambios sincronizados, y la suspensión delantera independiente.
El chasis 3CP200 es un ejemplo notable de lo mejor que los carroceros ingleses podían ofrecer y la compañía ya eran carroceros de tres reyes ingleses, docenas de otros príncipes y la mayor parte de la aristocracia de Europa.
Se destacó en la variedad y calidad de sus creaciones. 
Esta Sedanca de ville, el más elegante de todos los diseños cerrados, muestra su dominio de la ingeniería innovadora, con la cubierta para el compartimento frontal que serpentea hacia fuera de un panel en el techo del compartimento principal, el resultado combina la gracia del Sedanca con una impermeabilización completa de ser necesario.

Este Phantom III comienza suavemente y te conduce silenciosamente.
Cuando acelera hay un gruñido agradable, y luego un ronroneo.
Se maneja bien, flota en el camino y se detiene con seguridad. 

Una perlita

 

 El video del “fantasma” (Phantom) III